今天的铁路运输
如今，美国的货运系统是世界上最高效、最具成本效益的系统之一。运输国家日益增长的货物需要足够的轨道绕地球转近六圈。铁路公司正在增加对轨道基础设施的投资，以防止货物损失，并进一步提高铁路运输的安全性。多年来，美国铁路系统已发展成为一个广泛的网络，向全国运送许多重要货物。美国广泛的铁路网将大量能源产品运往全国各地，如煤炭、乙醇、风力涡轮机部件和原油。铁路还运输关键石油产品，如丙烷、沥青、润滑油和人们每天依赖的其他必需品。除了能源产品外，铁路还运输各种各样的商品，如农产品和食品、化学品等原材料以及电子、汽车零部件和家具等成品。由于铁路运输的高效和高效，这些广泛使用的产品现在更容易为消费者所接受。
技术进步提高了页岩油的产量，使美国成为世界上最大的石油和天然气生产国。随着国内页岩油产量的增长，生产商依赖铁路将原油运往东海岸和西海岸的炼油厂。由于这种国内生产的直接来源，东海岸炼油厂从外国的进口已经下降。国内页岩区块的交付美国西海岸的炼油厂也抵消了加州和阿拉斯加产量下降的影响。
位于北达科他州、蒙大拿州和加拿大地下的巴肯地层在铁路运输原油的兴起中发挥了重要作用。由于其地理位置和缺乏能源基础设施，运营商一直通过铁路将原油从生产区运输到炼油厂。巴肯的原油产量已经上升到极限2015年为120万桶/天而2007年的日产量约为20万桶。由于产量的增加，2014年巴肯的铁路运输原油超过2.65亿桶，自2009年以来增长了16倍。铁路移动超过一半将这些原油运往东海岸通过铁路运输的巴肯原油增加了东海岸的能源资源，降低了家庭取暖用油、汽油和石油产品的成本。
不断增长的能源生产依赖于不断扩大的能源基础设施网络，包括铁路、管道、卡车运输和海运。在北美，铁路根据运营收入划分等级。自2008年以来，6条I级铁路(被认为是北美最大的货运铁路)的原油运输量从2008年的9500辆增长到2012年的233698辆，2014年增长到近50万辆。2014年，铁路运输大约占美国石油产量的8%。
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