能源明天的博客
激励特拉华州
特拉华州vote4energy炼油厂基础设施states2016
马克绿色
2016年8月16日
这一事实特拉华州没有石油或天然气生产不会削弱国家在美国整体能源领域的重要部分。特拉华州是特拉华城的家园炼油厂它是美国东海岸两家焦化精炼厂之一。这些公司为电力和工业部门供应石油焦炭，约占全球石油产量的一半占全国石油成品出口的五分之一根据美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)的数据。除了能源基础设施，该州的特拉华河港口和铁路网对该州及其周边州的炼油原油运输至关重要。
激励路易斯安那州
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马克绿色
2016年8月9日发布
水路基础设施:供应美国
马克绿色
2016年4月19日发布
美国大约有25000英里航道和渠道,重要的交通基础设施美国消费者每天依赖的原材料和产品的运输。然而,和这些水道一样重要，他们并不总是作为高速公路，道路和铁路得到关注。
由于国会很可能在下个月左右开始立法，其中包括为水路拨款，现在是将这一辩论与水路商业所扮演的关键角色联系起来的好时机。
更清洁的燃料，更清洁的空气
马克绿色
发布时间:2015年11月5日
在很大程度上，美国更清洁的空气是过去四十年交通燃料创新和改进的结果。这一点很重要，因为自西进移民浪潮开始跨越美洲大陆以来，旅行自由就已在美国人的心灵中根深蒂固。
今天，美国人习惯了自由和独立的行动，根据美国交通部的数据，平均每人每年旅行超过13600英里。与此同时，美国人的现代生活方式依赖于将商品运送到他们居住地的货运工人。的四百万英里的高速公路它们构成了美国交通网络的很大一部分，是这个国家的动脉系统——能源使它运转。炼油厂供应超过1300亿加仑的汽油和600亿加仑的柴油为卡车、驳船、轮船和火车提供动力，将消费者与消费品联系起来。
石油和天然气行业正在应对满足美国交通需求的挑战，同时通过投资于未来更清洁、更安全的燃料和下一代技术，推进使所有美国人受益的空气质量目标。
原油交换与经济、环境效益
马克绿色
2015年8月31日
更多关于上周商务部的决定允许美国与墨西哥进行原油交换——基本上，这是朝着解除美国上世纪70年代禁止国内原油出口的方向迈出的积极一步。
一个美国能源情报署的分析显示美国能源情报署说，用美国轻质石油换取墨西哥重质石油将产生经济和环境效益。经济部分当然是与许多研究一致他们表示，解除禁令和出口国内原油将为我们的经济带来广泛的好处，并在刺激国内生产的同时为美国消费者节省开支。
RFS上的点逐点
鲍勃•格列柯
发表于2015年6月26日
API下游组主任Bob Greco本周出席了在堪萨斯城举行的EPA可再生燃料标准(RFS)的现场听证会，详细阐述了对该项目存在缺陷的担忧，该项目要求在全国燃料供应中不断增加乙醇的使用，从而扭曲了市场。他准备发表的讲话:
乙醇混合墙
我们的成员主要关注的可再生燃料标准是乙醇混合墙。乙醇含量超过10%的汽油存在严重的汽车和零售基础设施兼容性问题。我们感到鼓舞的是，环境保护署提出了解决这一现实的建议。
2007年预计的汽油需求增长没有实现，国会授权环保局平衡其雄心勃勃的目标和现实。API支持EPA在2014年、第15年、第16年及以后使用其明确的RFS豁免权限，以避免对美国燃料供应的负面影响，并防止对美国消费者的伤害。
飓风季节=准备季节
马克绿色
2015年6月9日
随着又一个飓风季节的到来，现在是时候简要回顾一下石油和天然气行业如何为可能影响行业运营的情况做好准备，特别是在墨西哥湾沿岸地区和墨西哥湾，那里是美国45%以上的炼油产能、17%的石油产量和5%的天然气产量的所在地。
而美国国家海洋和大气管理局(NOAA)预测活动将低于正常水平在大西洋地区(包括海湾地区)，考虑到对设施、地区和国家经济以及环境的潜在影响，工业仍然采取了一些预防措施，并制定了相应的应对计划。
你可以在这个飓风简报．
两个国家，两次能源革命
分析经济效益加拿大的油砂贸易美国能源keystone xl管道炼油厂
马克绿色
2015年6月5日
好的,所以EPA说安全的液压压裂对国家的饮用水造成威胁不是威胁．这对美国的能源革命来说是个好消息，因为先进的水力压裂法和水平钻井技术正在推动能源革命。没有他们，就不会有革命，肯定会有更少的工作和经济机会。感谢美国环保署(EPA)遵循科学并认识到——正如产业界一段时间以来所认识到的那样，为水力压裂提供了具体的最佳实践——重点应该是持续改进安全操作和先进技术。这些将有助于确保我们的能源革命继续进行。
现在，让我们来谈谈另一个国家的能源革命——除了关于Keystone XL输油管道的不幸旷日持久的辩论之外，这场革命在美国还没有得到太多关注。加拿大自身的能源革命是美加关系的核心，也是美国安全不可或缺的一部分。加拿大能源的活力是更多美国人应该关心的，因为它直接或间接地影响着我们的生活。
基础设施和能源的发展取决于减少繁文缛节
新闻规定允许延迟基础设施石油和天然气开发液化天然气能源出口炼油厂环境保护署乙醇页岩能源
马克绿色
2015年5月27日
《华尔街日报》评论:美国商界和劳工领袖一致认为:奥巴马总统和国会可以采取更多措施，使基础设施项目(机场、工厂、发电厂和管道)的审批程序更加现代化，目前这些项目繁琐、缓慢且不稳定。
要想获得新建桥梁或工厂的批准，通常需要经过多个联邦机构的审查，比如美国环境保护局(Environmental Protection Agency)、美国林务局(U.S. Forest Service)、美国内政部(Interior Department)、美国陆军工程兵团(U.S. Army Corps of Engineers)和土地管理局(Bureau of Land management)，这些机构的权限相互重叠，也没有真正的截止日期。通常，没有单一的联邦实体负责管理流程。即使在一个项目获得许可后，诉讼也可能使事情拖延数年——更糟的是，让一个半完工的建设项目停工。
市场需求美国能源
新闻能源出口原油炼油厂水力压裂能源价格天然气开发北极安全操作密歇根
马克绿色
发表于2015年5月18日
《华尔街日报》:欧盟正在向华盛顿施加越来越大的压力，要求在计划中的跨大西洋贸易协议中加入能源章节，该协议将允许美国出口天然气和石油，减少欧盟对俄罗斯的依赖。
在接受《华尔街日报》采访时,马络Sefcovic,欧盟的能源首席说,宽松的液化天然气和原油流动从美国到欧盟的集团跨大西洋贸易和投资伙伴关系的目标,或方式确定,目前正在谈判。到目前为止，美国一直拒绝在TTIP中加入能源条款，但美国页岩气的繁荣和欧盟与俄罗斯之间的麻烦让这个问题成为关注焦点。
Sefcovic先生说:“我们相信TTIP的能源章节……可以对互惠贸易交换做出相当重要的贡献，同时也对欧盟的能源安全做出贡献。”