印第安纳州:高速艺术作品和能量

马克绿色
2017年5月26日

自1909年以来，他们就一直在印第安纳波利斯赛车道比赛。

这条赛道是标志性的印第安纳波利斯500赛车(indiana apolis 500)的所在地，也是阵亡将士纪念日周末的主要赛事在1909年秋天铺设了320万块铺路砖，作为跑道的第一块现代路面．第一次参加高速公路比赛的人可能会注意到的第一件事是，砖厂(the Brickyard)只剩下很少的砖块了——在赛道的起终点线只有36英寸的长条。

高速公路的现代沥青皮肤是能源使印第500成为今天的赛车奇观的方式之一。如果它还像1911年的冠军车手那样跑了2.5英里，那它就不是我们今天所知道的印第500了雷·哈伦的平均时速为74.59英里在他的Marmon " Wasp "赛车里这与去年亚历山大·罗西(Alexander Rossi)创下的166.64英里/小时的平均时速(几乎每秒走完一个足球场的距离)相比，实在是太奇怪了。因为沥青，a石油的粘性液体或半固体形式在美国，驾驶员能够操纵车辆通过表面光滑比哈伦那个时代有更好的牵引力

许多人认为印地赛车是一件高速的艺术品．用碳纤维和凯夫拉尔纤维，一种从石油中提取的聚合物，装在赛车的底盘上，就像达拉腊模特罗西去年赢了，你可以说它是石油使艺术成为可能．

印地赛车的燃料，显然是由精制原油制成的。每年挑战高速公路的33辆车都会收到130加仑的太阳石油赛车燃料它是专门为赛车引擎设计的(而不是家用SUV)。根据sunnoco公司的说法，这种燃料储存在温度稳定、密封黑暗的容器中，其非乙醇部分由高度精炼的碳氢化合物组成，以保持稳定性和一致性一名赛车手熟练的维修站工作人员只需7秒就能给赛车加满18.5加仑的燃料．

尽管如此，一辆印第赛车——空气动力学设计，先进的技术和特别配方的燃料——将无处可去可靠的费尔斯通火鹰赛车轮胎也是由石油制成的。这些轮胎是用湿橡胶化合物这提高了停车距离。每生产一个轮胎，大约7加仑油是必要的。考虑到费尔斯通生产印第500的5000个轮胎在一场比赛中，光是保持车轮的踏板就需要35000加仑的油。

司机的防火服装和其他防护装备也来自石油。设备与皮制头盖帽和护目镜的时代相比已经有了很大的发展。球形头盔使用多种材料来加强保护，包括超轻的碳纤维外壳，由人造丝或其他材料制成石油沥青．头盔最重要的特点之一是Nomex衬里耐高温纤维在火灾发生时提供了一个保护屏障。事实上，司机的整套装备，从头袜到手套，再到内衣和连体泳衣，都是用Nomex公司生产的合成芳族聚酰胺聚合物由石油．

的印地500是一项充满传统的赛事．这是印第安纳州的首次观众盛会，通过旅游来自全国各地和世界各地的人们聚集在一起，抢夺印第安纳波利斯汽车赛车场235000预订座位．像许多其他的现代美国生活中发生的大事-从grand到常规- Indy 500全是关于能量。